Продам Suzuki Jimny (сузуки Джимни) 2008 г.в в Тюмени

Suzuki Jimny (Сузуки Джимни)
Пробег 126 000 км
Левый руль
Двигатель 1.3 бензиновый (85 л.с.)
Автоматическая коробка передач (АКПП)
Задний привод (с подключаемым передним, полным приводом)
Год выпуска: 2008 (была куплена в 2016 году с пробегом 120000 км)
салон Алькантара, рация, зимняя резина в подарок.
Японская сборка в отличном состоянии.
Узаконено (вписано в свидетельство) все допоборудование (багажник, фаркоп, люфт, бампер передний).
Классический внедорожник со святой троицей мира off-road: рама, мостовая подвеска и подключаемый полный привод с понижающей передачей.
Кожаные сиденья, руль и рычаг АКПП.
Не битая. Не участвовала в ДТП.
Бережная эксплуатация автомобиля.
Куплена не в кредит.
Своевременное обслуживание: все жидкости и масло в АКПП поменяны, расходники менялись своевременно, за машиной следил.
Новый аккумулятор (куплен весной 2018 года).
Грязевая летная резина с литыми дисками.
Комплект зимней шиповоной резины в подарок.
Непрокуренный салон.
Фаркоп.
Вложений не требует, сел и поехал.
Причина продажи: отсутствие свободного времени на поездки в лес, рыбалку и охоту.
Возможен торг при осмотре автомобиля.
Возможен обмен на Тойота РАВ4 черного цвета с левым рулем (2010-2012 старый кузов), автомат, 4 двери, с моей доплатой.
Отзывы владельца Suzuki Jimny (положительные):
1. Классический микровнедорожник. Jimny – это самый, что ни на есть классический внедорожник со святой троицей мира off-road: рама, мостовая подвеска и подключаемый полный привод с понижающей передачей. Вес авто чуть больше тонны это огромный плюс на бездорожье, раздаточная коробка, неразрезные мосты тоже прибавляют надёжности, машинка реально радует в городе и на лютом бездорожье, новая грязевая резина увеличила шансы джимни на успешное преодоление маршрута. С блокировкой, лифтом кузова и «злой» резиной Jimny становится самым проходимым автомобилем, из выпускаемых серийно. На YouTube полно видео, где практически стандартные «Джимники» показывают чудеса проходимости.
2. Управляемость? Достаточно нажать всего одну кнопку, чтобы полностью изменить характер Jimny. И кнопка эта – подключение передней оси.
3. Подвеска непрошибаема, даже если попасть в воронку от снаряда.
4. Впереди место хватает водителю любого роста (мой рост 190 см). Сзади на удивление просторно. За пассажиром, если того подвинуть вперёд, влезает взрослый мужчина роста выше среднего, а за водителем легко разместится подросток или женщина.
5. Низкая энерговооружённость Suzuki – это полное отсутствие штрафов за превышение. Даже если очень захотеть, превысить разрешённый порог +20 км/ч трудно. Из-за максимальной скорости 85-90 км/ч Jimny за пределами города на автотрассе даже теоретически нельзя нарваться на штраф за превышение.
6. Компактные размеры Jimny – это примерно минус 1 балл городских пробок. Потому что вы легко проедете там, где все остальные будут стоять и ждать.
7. Jimny – это навсегда решённая проблема парковки. Из-за беспорядочной и плохо организованной парковки между машинами часто остаются свободные места, на которые обычный автомобиль не помещается. Обычный, но не Jimny! Благодаря тому, что мини-внедорожник не только короткий, но и узкий (даже Chevrolet Spark шире!) лучше него с парковкой не справится никто. Если вы не смогли припарковать Jimny, значит это вообще невозможно.
8. Из-за высокой посадки, тонких стоек и большой площади остекления парковка и маневрирование задним ходом на Suzuki – сплошное удовольствие.
9. Заводится легко в холод до -30 мороза (в другую температуру не пытался).
10. Очень специфичный и уникальный автомобиль, не имеющий себе аналогов на российском рынке. В моем случае авто с тюнингом: внутри салон оптянут спецтканью «алькантара», увеличен люфт авто на 10 см., поставлен экспедиционный багажник с пластиковыми канистрами под бензин и воду, поставлен бампер передний и защита двигателя (все сделано в тюнингателье). В ТЮМЕНИ ПОДОБНЫХ МАШИН ТОЧНО НЕТ.
11. Suzuki Jimny: Городской проныра и неубиваемый покоритель бе